Chương 501: Vặn bánh quai chèo

"Ba người khoảng cách trước mắt rất gần, cái này cái đường thẳng sẽ sẽ không xuất hiện biến số gì!"

Tươi thắm cùng tiểu Trương ánh mắt đồng thời khóa chặt, điểm cuối cùng thẳng tắp, tại ba đài xe tới đến thẳng tắp vị trí trung tâm thời điểm, Tần Xuyên ngay phía trước Pecco đua xe động, hắn muốn thẳng tắp qua Martin.

"Pecco rút nội tuyến, cái này số một cong hắn muốn bắt lại Martin! Tần Xuyên sẽ cùng theo xuất thủ sao? Cái này số một cong đối hai người bọn họ tới nói đều là một cơ hội!"

Pecco đua xe ném đến đường đua ở giữa, Tần Xuyên phía trước trống ra rất một mảng lớn khe hở, Tần Xuyên nhìn lướt qua, cũng không có hành động.

Mà là điều khiển đua xe vẫn như cũ dọc theo đường thẳng gia tốc, tuyến đường không có có bất kỳ biến hóa nào.

Căn cứ phỏng đoán của hắn, Martin một định lại ở chỗ này thủ trung tuyến, đây không phải một cái có thể rất tốt vượt qua sừng cong.

Nếu như hắn cũng nhờ tay trong, cái này một đợt tất nhiên sẽ bên ngoài ném! Là tuyệt đối không vượt qua được đi.

Ba đài đua xe lóe lên một cái rồi biến mất, chớp mắt liền tới đến điểm cuối cùng thẳng tắp, Tần Xuyên tay phải bóp hạ phanh lại, cả người thuận thế bày ra phanh lại tư thái, đồng thời khóe mắt liếc qua không ngừng chú ý Martin cùng Pecco vị trí.

Phanh lại lui ngăn, quả nhiên không ngoài sở liệu, Martin tại phanh lại lúc đem đua xe ném đến tận đường đua ở giữa, dùng một cái phòng thủ tuyến đường đến phòng sau lưng Pecco.

Cái này trung tuyến, lấy hai người trước mắt lốp xe tình trạng, chỉ cần Martin không sai lầm, Tần Xuyên đoán chừng đại khái suất là có thể giữ vững.

"Martin nơi này đi một đợt trung tuyến, Pecco còn tại công, vị trí của hắn quá gần bên trong, phanh lại với hắn mà nói là một đại vấn đề!"

Tiếng thắng xe chói tai vang lên, số một cong ba đài xe cùng nhau nặng sát, Pecco cùng Martin bánh sau đồng thời cách mặt đất, Rossi chân gia trì dưới, hai đài gp23 đồng thời bắt đầu lay động!



Trước giảm xóc đụng đáy, bánh sau đung đưa trái phải, đây là nặng tức khắc hiện tượng bình thường.

Tần Xuyên rc16 cũng bắt đầu run rẩy kịch liệt, bánh sau cao cao cách mặt đất, ba đài xe đều là đem phanh lại vận dụng đến cực hạn.

Âm thanh xé gió ở bên tai không ngừng xao động, thẳng tắp phanh lại khu kết thúc, Tần Xuyên bánh sau rơi xuống đất, đua xe bắt đầu nghiêng tiến vào khúc ngoặt, thẳng tắp khu phanh lại là muộn sát vượt qua trọng yếu nhất khu vực, mà rẽ bằng phanh, theo dõi phanh lại một đoạn này, thì càng có lợi hơn tại cong nhanh tăng lên.

Một cái là tại thân xe đứng thẳng thời điểm phanh lại, một cái là tại thân xe nghiêng thời điểm phanh lại.

Tần Xuyên trong tầm mắt, Pecco dẫn đầu xông vào đường rẽ bên trong, sau đó xông qua đầu không có dán sát vào cong tâm, tại hắn cạnh ngoài Martin thừa dịp kỳ trùng quá mức khe hở, hướng phía bên trong dựa vào vào.

Các loại Pecco đem bên ngoài ném đua xe kéo trở về thời điểm, Martin đã lại bắt đầu lại từ đầu gia tốc dán cong tâm ra cong, hắn chỉ đi theo đối phương cạnh ngoài, thậm chí sau lưng.

Đây là tiêu chuẩn giao nhau tuyến cách đi.

Tần Xuyên cong nhanh rất chậm, hắn thẳng tắp phanh lại khu muốn so phía trước hai người lâu một chút, cũng không có bảo trì quá cao tốc độ tiến vào khúc ngoặt.

Cái này đường rẽ, hắn là rất khó đi theo Martin sau đó cùng nhau thuận Pecco bên ngoài ném khe hở chui vào.

Giao nhau tuyến cũng không phải là nhất định phải hai người đi, ba người cũng được, Mô tô Grand Prix hàng năm, thậm chí tiếp cận mỗi một trận đều có người trình diễn một màn này.

Trước xe nếu như bên ngoài ném đủ lớn, phía sau lái xe lại cùng đặc biệt gần, hoàn toàn chính xác có thể thừa dịp bên ngoài ném liên tục chui vào hai người.

Nhưng phong hiểm cực cao, mà lại muốn nhìn trước xe phanh lại lực đạo.



Căn cứ tiến vào khúc ngoặt trước Tần Xuyên quan sát, cái này đường rẽ Pecco phanh lại lực đạo có thể sẽ bên ngoài ném, nhưng tuyệt sẽ không bên ngoài ném quá lớn, cho nên hắn không có hành động.

Mà là lựa chọn kéo dài thẳng tắp phanh lại khu từ đó giảm bớt đường rẽ theo dõi phanh lại cường độ, đem phanh lại càng nhiều phân phối đến thẳng tắp thân xe đứng thẳng thời điểm, dạng này có thể tốt hơn bảo tồn lốp xe khía cạnh thai thịt, đây là truyền thống trên ý nghĩa giữ thai.

Tiến cong, Tần Xuyên khuỷu tay vừa mới chạm đất, tay phải trong nháy mắt nắm chặt chân ga, mở dầu ra cong.

Đua xe theo đuôi Pecco màu đỏ gp23 bắt đầu gia tăng tốc độ, từ cong tâm lái ra, đồng thời xe đứng thẳng hướng phía ngoại tuyến dựa sát vào.

Xe bên ngoài ném đến đường đua cạnh ngoài đạp vào, Tần Xuyên nửa người trên thu hồi, bắt đầu ra cong gia tốc, bày ra một cái Mô tô Grand Prix vặn bánh quai chèo ra cong tư thế.

Đồng thời tại đua xe đi vào đường đua ở giữa thời điểm nửa người dưới trực tiếp từ phía bên phải vượt đến bên trái, nhanh chóng xoay người.

Từ vặn bánh quai chèo đến nửa người dưới xê dịch, Tần Xuyên cho thấy một cái Mô tô Grand Prix cấp bậc ra cong cùng xoay người kỹ xảo.

Chỉ là một động tác này, liền đủ rất nhiều xe tay học cả đời.

Mô tô Grand Prix lái xe xoay người có một cái yếu tố, đó chính là tại có chút đường rẽ, thân thể bọn họ trọng tâm chuyển di vận dụng rất tốt.

Trong đó khó khăn nhất chính là hơi liên tục đảo ngược đường rẽ, tỷ như Tần Xuyên cái này ra cong.

Thứ một chỗ đường rẽ ra cong, nửa người trên về trước vị co lại đến thiết bị chắn gió đằng sau, đến kềm chế bánh trước vểnh lên đầu, nửa người dưới không trở về, vẫn như cũ treo ở bên ngoài, để bánh sau Y Nhiên bảo trì trọng tâm.

Đây là tiêu chuẩn gp vặn bánh quai chèo thức ra cong.



Bờ mông còn tại đường rẽ cái kia một bên treo, nửa người trên đã trở lại thiết bị chắn gió đằng sau, thậm chí hướng phía phương hướng ngược nhô ra, từ đó duy trì thân xe chỉnh thể cân bằng cùng trọng tâm cân bằng, đạt tới nhanh chóng ra cong hiệu quả.

Bởi vì nửa người trên cùng nửa người dưới trên xe phương hướng tương phản, nhìn cực kì khó chịu mệnh danh.

Số hai cong, Tần Xuyên nửa người dưới thu hồi, xê dịch đến khác một bên, lên một lượt nửa người nhô lên phanh lại, tiến vào số hai cong cong sừng, khi tiến vào số hai sừng cong về sau, cả nửa người mới bắt đầu nghiêng xuống dưới, làm ra bên cạnh treo tư thái.

Loại này bẻ cua tư thái thích hợp với không tính liên tục cong, nhưng khoảng thời gian khoảng cách lại không dài hai cái ngoặt nói, thứ một chỗ đường rẽ ra cong trường kỳ bảo trì vặn bánh quai chèo ra cong tư thế, để tốc độ xe làm được nhanh nhất, thẳng đến cái thứ hai đường rẽ tiến đến lại cùng nhau làm ra xoay người động tác!

... . . . . .

Nặc Lai nước, rồng cất cao đường đua cỡ lớn trong phòng họp, tất cả học viên ngồi cùng một chỗ nhìn xem tranh tài, Hoàng Oanh đem Tần Xuyên cái này xoay người động tác đoạn lấy xuống thả ở bên cạnh cửa sổ nhỏ dần dần chậm thả.

"Vương Chiêu, Lưu Dã, Diêu Phong, bạch thế trạch, bốn người các ngươi trọng điểm quan sát Tần lão lớn xoay người thời điểm trọng tâm chuyển di, chuyện này với các ngươi về sau tăng lên rất trọng yếu."

Hoàng Oanh điểm một cái ngồi tại phía trước nhất bốn người danh tự.

Từ khi Stoner gia nhập vào về sau, đội xe bọn họ dạy học trọng tâm liền thay đổi, trọng điểm đang quan sát Mô tô Grand Prix lái xe tại mỗi một chỗ đường rẽ tư thế biến hóa.

Dùng Stoner lời nói nói chính là, phanh lại điểm, mở dầu điểm, những thứ này đều có thể bắt chước, nhưng lái xe tư thế đại biểu cho mỗi một cái lái xe đối đường rẽ lý giải, cùng chính bọn hắn điều khiển phong cách thể hiện.

Những cái này mới là tinh túy, mỗi một cái thời khắc lái xe thân xe trọng tâm biến hóa là khó khăn nhất bắt chước, cũng là Mô tô Grand Prix lái xe có thể áp đảo tất cả lái xe phía trên nguyên nhân.

Trọng tâm chuyển biến sẽ ảnh hưởng thân xe trước sau vòng chạm đất tình huống, từ đó ảnh hưởng đồng dạng mở dầu cường độ hạ ra cong tốc độ, mỗi một cái lái xe mở dầu phương thức, phanh lại phương thức khác biệt, bọn hắn điều khiển tư thế cũng sẽ khác biệt.

Lợi dụng trọng tâm chuyển di hiệp đồng mình đặc biệt mở dầu thủ pháp, đây là gp lái xe đặc biệt điều khiển phong cách thể hiện.

Cũng là vì cái gì bình thường đều dùng thành phố bán xe tập lái xe, tại xe đồng dạng tình huống phía dưới, phanh lại ấn mở dầu điểm làm được, phổ thông lái xe vẫn là không chạy nổi gp lái xe nguyên nhân.

Người ta mình mở dầu phương thức cùng bẻ cua tư thế có thể tự thành một phái, mà phổ thông lái xe còn tại học tập phi thường cứng nhắc lý luận tri thức.